قائمة بالفيديوهات المصورة لأسوأ حوادث سيارات السباق في تاريخ السيارات. العديد من هذه الحوادث كانت قاتلة. سباق السيارات رياضة خطرة ، ويجب أن تكون هذه القائمة بمثابة دليل على شجاعة (غباء؟) المتسابقين على الحلبة. لحسن الحظ ، نمت تكنولوجيا سلامة المركبات بشكل كبير على مر السنين وأصبحت الوفيات أقل شيوعًا.
يتم تحديث هذه القائمة عند وقوع هذه الحوادث المروعة ، بما في ذلك أحدثها مثل حادث دان ويلدون المميت. إذا كان هناك أي أعطال أغفلتها ، فيرجى إخبارنا بذلك في التعليقات. لاحظ أن هذه قائمة من مقاطع الفيديو ، وهذا هو السبب في أنها لا تتضمن حوادث مثل وفاة ديبايلر أو تحطم فرانسوا سيفرت المروع الذي قطعه إلى نصفين. سق بحذر.
صورة:
-
1955 كارثة لومان
فيديو: موقع YouTube يفضل البعض وصف وفاة سائقي السباقات المشهورين بأنها 'أسوأ' وفاة في التاريخ. انت مخطئ. شهد عام 1955 أسوأ كارثة في تاريخ سباقات السيارات. ماذا حدث؟ في لومان ، لاحظ سائق جاكوار مايك هوثورن الإشارة من طاقم الحفرة للتزود بالوقود في وقت متأخر وداس على الفرامل. أوستن هيلي الذي يقف خلفه ، بقيادة لانس ماكلين ، فقد السيطرة وانقطع مباشرة عبر المسار أمام بيير ليفيج في سيارة مرسيدس بنز 300SLR. ضرب Levegh المنحدر ، وحلق الجزء الخلفي من Austin-Healey بسرعة حوالي 250 ميلاً في الساعة ، وتم تفجيره. تم إلقاء بيير من سيارته المرسيدس وقتل على الفور. اصطدمت سيارته المرسيدس بجدار موحل ، وتدحرجت وألقت بالمحور الأمامي والمحرك وغطاء محرك مرسيدس في الحشد. انطلق المحور عبر المدرجات ، تاركًا أثرًا من الجثث. دارت غطاء المحرك مثل المقصلة بين الجمهور وقطع رؤوس مجموعات كاملة من الناس في وقت واحد. المحرك نفسه قتل الكثير أيضًا. اشتعلت النيران في سيارة مرسيدس-بنز 300SLR ، المصنوعة بشكل كبير من المغنيسيوم (الذي كان شائعًا في ذلك الوقت لتقليل الوزن) ، ثم انفجرت عندما رش رجال الإطفاء الماء عليها. وفي النهاية ، لقي 83 متفرجًا مصرعهم وأصيب 120 آخرون. كان ليفيغ هو السائق الوحيد الذي لم يستطع الدفاع عن نفسه. ومع ذلك ، مع الحصول على المزيد من اللقطات خلال العقود القليلة الماضية ، أصبح من الواضح الآن أن هوثورن وماكلين هما المسؤولان. من المحتمل أن يكون المشاهد قد سجل المقطع الأول في الفيديو المرفق قبل وقت قصير من مقتله. -
تحطم توم برايس المميت
فيديو: موقع YouTube مجرد تحذير ، هذا الفيديو قاسٍ بشكل خاص. في سباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا عام 1977 ، واجه رينزو زورزي مشكلة في سيارته وخرج عن المسار. اشتعلت النيران في سيارة Zorzi بسرعة وقفز Zorzi بأمان. هذا هو المكان الذي بدأت فيه المذبحة.
قرر اثنان من الحراس الركض عبر المسار مع طفايات الحريق. نجح المارشال الأول بالكاد ، لكن الثاني ، وهو شاب يبلغ من العمر 19 عامًا يدعى فريدريك يانسن فان بورين ، أصيب على يد توم برايس ، الذي كان يسافر بسرعة 170 ميلاً في الساعة. انقسم فان بورين إلى نصفين وتم تقطيع جسده بشكل مروع لدرجة أن رئيسه لم يتمكن من التعرف عليه إلا من خلال استدعاء جميع مديري السباق الآخرين ورؤية من كان مفقودًا. لكنها لم تتوقف عند هذا الحد.
ضربت مطفأة الحريق التي يبلغ وزنها 40 رطلاً والتي كان يحملها فان بورين على رأس برايس بقوة لدرجة أن حزام خوذة برايس قطع رأسه جزئيًا. هبطت طفاية الحريق في ساحة انتظار السيارات خارج المسار بعد أن حلقت فوق المدرج. قتل برايس على الفور. واصلت سيارة برايس السير على المسار بسرعة 270 كم / ساعة ، واصطدمت أخيرًا بسيارة السائق جاك لافيت. -
حادث روجر ويليامسون المميت
فيديو: موقع YouTubeبالنسبة لي ، هذا هو أصعب حادث تحطم لمشاهدته. في سباق روجر ويليامسون الثاني للفورمولا 1 ، من المحتمل أن يتسبب إطار مثقوب في انقلاب سيارته واشتعال النيران فيها. تجنب ويليامسون إصابات خطيرة ، لكنه الآن محاصر في سيارته. لم يعرف حراس الأمن غير الأكفاء ماذا يفعلون ، ولم يكونوا مجهزين بملابس مقاومة للحريق.
نزل السائق ديفيد بورلي من سيارته وانطلق بسرعة عبر المضمار لإنقاذ ويليامسون. كان بإمكان بيرلي سماع ويليامسون يطلب المساعدة. حاول بيورلي يائسًا إطفاء الحريق وقلب سيارة ويليامسون مرة أخرى ، متوسلاً الحراس لمساعدته. بينما لم يفعل الحراس شيئًا ، بذل Purley قصارى جهده ولكنه فشل في النهاية عندما مر السائقون الآخرون بالجوار. بحلول الوقت الذي وصلت فيه عربة الإطفاء بعد ثماني دقائق ، كان ويليامسون قد اختنق بالفعل. تم بث المشهد كله على الهواء مباشرة على شاشة التلفزيون. -
حادث تحطم دان ويلدون المميت
فيديو: موقع YouTube خلال الجولة الحادية عشرة من بطولة IZOD IndyCar العالمية لعام 2011 ، انقلبت سيارتان ، واحدة في الهواء والأخرى في الحائط. نتج عن ذلك كومة من 15 سيارة بما في ذلك Wheldons. منذ أن كان مسافرًا بسرعة السباق وقت وقوع الحادث ، بدأت سيارته بالتدحرج في سياج الأمان قبل أن تهبط رأسًا على عقب. كانت إصاباته شديدة لدرجة أنه لم يعد قادرًا على الخروج من السيارة. تم نقله جواً إلى المستشفى حيث توفي متأثراً بجراحه. نتج عن السقوط علم أحمر وانتهى السباق ولم يتكرر. تم وضع ويلدون على رأس القائمة تكريما له.
